Выезд на встречную полосу на равнозначном перекрёстке

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Обгон на перекрестке по главной дороге и на регулируемых перекрестках В современном обществе все постоянно куда-то торопятся, не исключение и водители, стремящиеся быстрее попасть в пункт назначения, обогнав другие автомобили. Обгон на дороге обычно не вызывает вопросов, так как большинство людей понимает, что следует руководствоваться знаками и дорожной разметкой при выполнении маневра. Но что делать, если у водителя возникла необходимость обогнать кого-то на перекрестке? Пересечение дорог общепризнанно считается опасной зоной, в ее границах, к сожалению, каждый день происходят аварии. Поэтому автолюбителям важно знать, в каких случаях обгон на перекрестке возможен, а в каких — правила дорожного движения запрещают его. Можно ли обгонять на перекрестке?

Нерегулируемые перекрестки неравнозначных дорог нередко представляют собой достаточно существенную проблему. Видео: проезд перекрестков В таком случае в первую очередь необходимо обратить внимание на специальные знаки.

Перед перекрестком или занять центр, пропустить и только потом ехать? Если перекрёсток равнозначный, то можно выезжать к центру.

Правила обгона на нерегулируемом перекрестке

На каких перекрестках можно обгонять и как? Правила совершения обгона на перекрестках Пункт 8. И после рассмотрения следующих ситуаций Вы поймете, почему.

Конкретные пропорции определит судья. В данном случае автомобили движутся по второстепенной дороге, поэтому кроме приведенного выше пункта Тем не менее виновным в ДТП также могут признать и водителя синего автомобиля пункт 8.

Вы серьезно считаете, что синий в этом случае нарушает 8. Вы конешно сайт авторитетный, но в 8. Потому что "Уступить дорогу не создавать помех " - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

А "Преимущество приоритет " - это право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. И что же, получается, что у обгоняющего при запрете обгона вообще нет права на движение в намеченном направлении по данной полосе, но при этом у него все равно есть право на первоочередное движение перед поворачивающим?

По мне - это бред какой-то. Права на движение нет, а право на первоочередное движение есть Разве, что самому себе не надо будет уступать дорогу. Убедиться в безопасности выполнения манёвра, затем включить указатели левого поворота и приступить к манёвру. Перед поворотом налево или разворотом требуется включить световые сигналы левого поворота п.

Однако, перед тем, как подать сигнал, следует убедиться в безопасности своего манёвра, прежде всего в том, что Вас никто не обгоняет. Сделать это необходимо, поскольку Правила запрещают препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями п. Вообще в рассматриваемой ситуации водитель чёрного автомобиля, безусловно, грубо нарушает ПДД, но это не освобождает водителя синего автомобиля от требований п.

Поэтому накажут обоих, но, каждого за своё. А уступить дорогу, согласно п. А уступать нужно только тем "другим", у кого приоритет. Во-вторых: речь идет пока только о 8. Об Хотя мне дико видеть, как один нарушает Как можно помешать тому, что делать вообще запрещено?

Ну и по поводу появления приоритета у транспортного средства, двигающегося там, где ему двигаться запрещено вообще, только на основании того, что оно туда просто заехало, мое мнение останется тем же - это бред.

Если движение запрещено, то оно запрещено вообще. И не может возникнуть право на первоочередное движение если нет права на движение вообще. Так можно в конце концов дойти до приоритета движения на красный - ну и что, что красный запрещает движение, раз уж я все равно еду, то мне должны уступить.

Например: Если человек едет прямо по обочине, то ему не нужно уступать при повороте налево и развороте по 8. Я не очень понимаю, почему многие пытаются снять хотя бы даже часть вины за ДТП с нарушителя, который едет под лишение.

И требуя от остальных уступить этим нарушителям. А по мне не дико. Один нарушает одно, другой другое - оба хороши и каждый пусть отвечает за своё. Написано: поворачиваешь налево - смотри и пропускай, и не думай главная там дорога или не главная.

И это правильно. Это двойная защита от ДТП. А главное на дороге - это избежать ДТП любой ценой , а кто прав, кто виноват вторично. Верховный суд подтверждает отсутствие приоритета у таких нарушителей. Верховному суду надо было бы сесть и хорошенько поразъяснять наши ПДД от начала и до конца, в т.

А прецедентного права нет. Кстати по второму делу судья видимо не знает ПДД, а если бы знал, то не морочил бы голову, а сослался на п. А помеха справа - это когда очерёдность не определена, а здесь определена.

А главное на дороге - это избежать ДТП любой ценой, а кто прав, кто виноват вторично. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Найди, как говорится, 10 отличий. Почему-то всю эту двойную защиту должен выполнять маневрирующий. А обгоняющий весь в белом даже при запрете обгона. И почему выяснение, кто прав, а кто виноват вторично? Для участников ДТП это совсем не так. А гайцы с судами, рассматривая вопрос о виновности, находятся не на дороге.

ДТП уже произошло. Даже при всех двойных и тройных защитах. И они должны рассмотреть ситуацию со всех сторон. Да, в ПДД написано: смотри и пропускай.

Только там еще написано, что пропускать ты обязан только тех, у кого перед тобой приоритет. Сам я естественно не глядя никуда поворачивать не буду. А благодаря таким как вы, часть водителей, прочитав эту тему, будет думать что такой обгон не очень то и запрещен Ведь у них, мля, приоритет К тому же и в ДТП виновности нет, можно таким макаром подставляться хоть каждый день.

Андрей , каждый день не получится. За выезд на полосу встречного движения водителя все же лишат прав. Так что только 1 раз в 4 - 6 месяцев. Мое мнение, что бы не было скользко и предельно понятно в данной ситуации и однозначным решением принятия виновности.

Виновным считать нужно всегда обгоняющий авто, и единственным оправданием может являться только если поворачивающий на лево авто не подал сигнала поворота.

Считаю так потому что маневр ОБГОН это второстепенное действие перед маневром поворот налево , разворот. ОБГОН более опасный маневр, с более продолжительным временем нахождения авто на встречной полосе, с меньшим обзором ситуации впереди и не может оценить полной картины, опять же по сравнению с авто двигающего впереди.

Обязательным условием для поворачивающего это нужно обозначить сигналом поворота свое действие. А если главная дорога поворачивает налево, то можно сделать обгон на перекрестке? Получается обгон на поворота. По ПДД мы же можем совершать обгон если двигаемся по главной?

Маневр в пределах пересечения проезжих частей обгоном являться не будет, так как в пределах пересечения проезжих частей встречной полосы нет. Если Водитель начнет обгон до пересечения проезжих частей, то есть въедет на перекресток по встречной, то это будет нарушением пункта 8.

Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении , кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Если водитель начнет обгон на пересечении проезжих частей и продолжит его после выезда с перекрестка, то это будет нарушением пункта 8. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Считаю таки виновником водителя второго авто. Пардон, мадам. Опережение не обгон когда - это без выезда на встречку.

Чёрный на встречке - значит обгон. Ну то, что при случае, когда главная дорога поворачивает налево, вылетающий "обгонятор" вылетит на встречку и нарушит все что можно - это понятно. Интересней другое. Если он прилетит в лоб тому, кто тоже ехал по главной дороге и поворачивал направо, соответственно , то можно ли найти какое-то нарушение у второго авто?

Я пока ничего не вижу. Ехал по главной, поворачивал по своей полосе. В опросе одном аж 26 процентов людей видят там нарушение у второго. Выходит мужик из подъезда - а там сосед со своей собакой в шахматы на лавочке играет. Рассмотрим другую ситуацию. Главная и второстепенная дороги идут на перекрестке прямо.

На главной автомобиль выполняет обгон, со второстепенной автомобиль поворачивает направо. Происходит ДТП лобовое столкновение. В данном ДТП виноват водитель, выезжающей по второстепенной, так как он не уступил дорогу. Теперь к Вашей ситуации. Пункты Так что если на дороге не было разметки, запрещающей выезд на встречную, то в ДТП можно найти вину любого из водителей.

Естественно, степень вины каждого определит суд. При чём тут разметка? Даже если её нет, выполняющий обгон водитель не убедился в его безопасности и априори является нарушителем.

И терзают меня смутные сомненья по поводу применимости в данном случае Разрешен ли обгон на перекрестке по ПДД? Такие участки автодорог как перекрестки, часто становятся опасными из-за неправильного понимания законодательных норм автомобильного движения, ошибочных схем действий водителя, невнимательности и иных причин.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Полосы разгона и торможения на МКАД: кто кому уступает? Сотрудники столичного ОМОНа подозреваются в грабеже минчан.

К расследованию двойного убийства в Лиде подключены лучшие сыщики угрозыска.

Можно ли совершать обгон на перекрестке

Обгон на дороге обычно не вызывает вопросов, так как большинство людей понимает, что следует руководствоваться знаками и дорожной разметкой при выполнении маневра. Но что делать, если у водителя возникла необходимость обогнать кого-то на перекрестке? Пересечение дорог общепризнанно считается опасной зоной, в ее границах, к сожалению, каждый день происходят аварии. Поэтому автолюбителям важно знать, в каких случаях обгон на перекрестке возможен, а в каких — правила дорожного движения запрещают его. Уважаемый читатель!

Глава 13. Проезд перекрестков

Однако подробно сформулированы моменты, когда этого категорически нельзя делать: на регулируемом перекрёстке; на второстепенной дороге при нерегулируемом движении; при наличии пешеходных переходов. Итак, не является правонарушением обгон автомобиля, если водитель, двигаясь по главной дороге, пересекает нерегулируемый перекрёсток, на котором не предусмотрен переход пешеходами. Что касается того, разрешается ли обгон на перекрёстках с регулированием, то зелёный сигнал светофора не значит то же, что и знак главной дороги. Само по себе место установки световых сигналов обусловлено высокой интенсивностью движения по ней. Зачастую на таком пересечении присутствую пешеходные переходы. Обгон на перекрёстке по правилам дорожного движения в году Некоторым водителям кажется, будто зеленый сигнал светофора — это одно и то же, что и главная дорога. Но нет.

Звоните для консультации

Увеличение штрафов за неправильный проезд перекрестков с 1 января года Добрый день, уважаемый читатель. С 1 января года вступают в силу изменения 12 главы кодекса об административных правонарушениях, содержащей административные штрафы ГИБДД. В этой статье будут рассмотрены обновленные штрафы за неправильный проезд перекрестков, которые также вступают в силу 1 января года. Что касается штрафов, вступающих в силу 1 июля года, то о них речь пойдет в одной из следующих статей. Увеличение штрафа за проезд на красный сигнал светофора Итак, первое изменение относится к штрафу за проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика: Статья Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи Статья

Можно ли обогнать машину на перекрестке, не нарушив ПДД?

Перекресток — это место пересечения автомобильных дорог. Все перекрестки в населенном пункте или вне его пределов подразделяются на две большие группы: Регулируемые перекрестки — это пересечения ответвления или примыкания дорог, движение на которых регулируется с помощью светофора или регулировщика; Нерегулируемые перекрестки — это пересечения примыкания и ответвления соответственно дорог, на которых очередность проезда определяется водителями самостоятельно светофоры или регулировщики отсутствуют. Нерегулируемые перекрестки в свою очередь так же подразделяются на два вида. Именно от этого вида и зависят правила их проезда: неравнозначный перекресток, на котором одна дорога является главной, а вторая — второстепенной. Приоритетность проезда на таком перекрестке определяется на основании установленных дорожных знаков. Перекресток так же можно считать нерегулируемым, если выполняется хотя бы одно из следующих условий: установленный светофор не работает по каким-либо причинам; светофор работает в режиме моргающего желтого света; имеется регулировщик, но он не подает никаких сигналов водителям.

По приоритету движения можно разделить перекрестки на: пересечение равнозначных дорог; пересечение главной дороги со второстепенной. По способу организации движения: Многие даже опытные водители часто путают эти два перекрестка.

Я получал водительское удостоверение более десяти лет назад, и не знаю, чему сейчас учат в автошколах, но достали уже эти "отличники", которые норовят научить меня правильно ездить. Намедни опять была ситуация, в которой я, проезжая перекрёсток и поворачивая налево, хотел как обычно разъехаться с встречным водителем правым бортом, а тот, видите ли, ехал по правилам, и хотел проехать меня левым бортом. В итоге я чуть в него не въехал.

Разрешен ли обгон на регулируемом перекрестке

Регулируемые перекрестки — это перекрестки, на которых стоят и работают светофоры или регулировщики. Нерегулируемые Нерегулируемые перекрестки — это перекрестки, на которых отсутствуют светофоры и не стоят регулировщики, водители сами определяются с очередностью проезда. К нерегулируемым перекресткам относят также перекресток, на котором: Есть светофор, но он не работает. Светофор работает в режиме мигающего желтого света. Есть регулировщик, но он не подает сигналов, регулирующих движение.

Разрешен ли обгон на перекрестке равнозначных дорог

Проезд нерегулируемых равнозначных перекрестков Добрый день, уважаемый читатель. В очередной статье серии "Правила проезда перекрестков" Вы узнаете о правилах дорожного движения, которые относятся к нерегулируемым равнозначным перекресткам. В населённом пункте встретить такой перекресток довольно трудно. Однако за городом равнозначные перекрестки получили широкое распространение, поэтому каждому водителю необходимо четко знать, каким образом такие перекрестки можно проехать без нарушения требований ПДД. Напоминаю, что водитель должен определить тип перекрестка еще до того, как автомобиль выедет на этот перекресток.

Можно ли обгонять до перекрестке равнозначных дорог

Кто должен уступить при развороте на равнозначном перекрестке? Добрый день уважаемые автолюбители! В этой статье мы выясним как определить очередность проезда при развороте на перекрестке равнозначных дорог. Правила проезда перекрестков определяет 13 глава Правил дорожного движения.

Бесплатные юридические консультации Предоставляем бесплатную правовую поддержку населению России. В этом нам помогают лучшие юристы и адвокаты со всей страны. Задавайте вопрос консультанту - правоведу. Вскоре вам подберут специалиста в вашем регионе. Подготовка ответа может занять некоторое время. Свяжемся с вами как только ответ будет готов.

На нем случается в 2 раза больше аварий, чем на любых других видах перекрёстков. Обязательно смотрите за светофором. Не начинайте движение на жёлтый свет. Дороги сливаются под углом немного меньше или больше 90 градусов градусов. Движение происходит в 3 направлениях. Есть главная дорогая от которой происходит развилка и 2 второстепенные входят под разными углами.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Георгий

    Простота ведения бизнеса в Украине. Это вам не Китай, все сладкие местечка под колпачек , теперь увидите кто истыные хозяева в стране под названием Украина , кому руководить ,а кому быть рабом

  2. jacsoftcomptras

    Сколько любителей голой жопой на ежа прыгать в комменты набежало. Слушайте умного человека и спасибо

  3. Еремей

    Мне и ноги помогали и адвокаты. Советчик хороший. Смысл его советов как сохранять хладнокровие.

  4. counttelrei

    Дякую за інформацію! Лайк

  5. Конкордия

    Да.В нашей стране это процветает!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных